2008 SKODA Superb 1.4L TSI 6MT FWD (125 HP)

La deuxième génération de la Superb a été lancée en 2008, juste à temps pour profiter de la tendance à la hausse qui a suivi la crise économique mondiale. Mais elle a pris fin deux ans plus tard.

Alors que la première génération de la Superb était la Volkswagen Passat B5.5 chinoise avec un empattement allongé et ressemblait à une, la deuxième génération était complètement différente bien qu'elle partageait sa base avec la sixième génération de la Passat et sa version CC.

La deuxième génération a commencé du mauvais pied, avec un design qui n'a pas vraiment attiré l'attention du public. Les phares n'étaient pas très inspirés, alors que les responsables essayaient de convaincre le marché qu'ils ressemblaient à cela parce qu'ils imitaient la forme des feux arrière. Mais ils ont finalement été modifiés lors du restylage de la Superb II. Une caractéristique intéressante de la voiture était l'ouverture du coffre à deux portes, qui permettait d'ouvrir le compartiment à bagages avec ou sans la lunette arrière. C'était une option tout simplement intelligente.

L'habitacle de la Superb était confortable et spacieux. Sur le panneau de porte arrière, un parapluie était placé à gauche ou à droite, selon que le véhicule était conduit à gauche ou à droite. Pour le niveau de finition supérieur, baptisé Laurin&Klement (du nom des fondateurs du constructeur automobile Skoda), la Superb offrait des caractéristiques dignes de n'importe quelle marque de voiture haut de gamme.

Sous le capot, la Superb était équipée d'un choix de moteurs et de transmissions. Pour commencer, il s'agissait d'un moteur diesel de 1,6 litre, adapté aux chauffeurs de taxi. Le niveau supérieur était alimenté par un moteur V6 de 3,6 litres couplé à une boîte de vitesses Tiptronic (automatique) à 6 rapports et à une transmission intégrale.