2008 Tata Indigo CS 1.2L MPI 5MT (65 HP)

Le constructeur automobile indien Tata Motors a construit l'Indigo CS comme une berline tricorps à petit budget adaptée aux familles et aux petites entreprises, et l'idée a bien fonctionné, du moins pour le marché indien.

Selon les standards indiens, l'Indigo CS appartenait au segment des compactes, d'où son nom : Compact Sedan, et c'était la berline la plus courte du marché. Pour d'autres marchés, comme le marché européen, il s'agissait plutôt d'un véhicule supermini. Quelle que soit sa taille, la voiture pouvait accueillir quatre adultes, quelques bagages et, surtout, un moteur turbodiesel à faible consommation sous son capot.

Tata Motors a essayé de réduire les coûts de développement et a fait appel à une équipe de design locale qui a transformé l'Indica d'une berline à hayon à cinq portes en une berline en ajoutant un coffre à l'arrière. Ainsi, la face avant était similaire, avec des phares de forme triangulaire, arrondis aux coins, et une calandre simple à deux lamelles horizontales pour les niveaux de finition de base. Les versions supérieures étaient ornées d'ornements supplémentaires et d'une paire de phares antibrouillard dans le pare-chocs inférieur. De profil, les portes étaient les mêmes que sur l'Indica.

À l'intérieur, l'Indigo était équipée d'une sellerie en tissu et de vitres à manivelle, tandis que la sellerie en vinyle était sur la liste des options. Les sièges avant étaient plats et le conducteur était assis devant un volant à trois branches. Sur le tableau de bord, Tata a installé un large compteur de vitesse et un compte-tours qui comportaient des jauges supplémentaires en bas pour la température de l'eau et le niveau de carburant, respectivement.

Tata Motors vendait le véhicule avec un moteur essence de 1,2 litre ou un moteur turbo-diesel de 1,4 litre, et toutes les versions étaient associées à des transmissions manuelles à cinq vitesses.