2008 VOLKSWAGEN Gol 1.6L Flex Fuel 5MT (101 HP)

Volkswagen a conçu la Gol, spécialement pour des marchés spécifiques, avec des exigences spécifiques et, surtout, des prix plus bas.

La première génération de la Gol a été introduite en 1980 au Brésil et a été construite sur une plateforme spécifique, qui n'a été utilisée sur aucune autre Volkswagen. En 2008, la Gol a atteint sa troisième génération. Contrairement à ses prédécesseurs, elle partageait sa plateforme avec la Polo.

Volkswagen a développé la Gol comme une berline à hayon, et elle a conservé la même forme au fil des ans. D'autres produits Volkswagen ont inspiré son design. Les phares étaient un mélange entre le design d'une Passat CC et d'un Tiguan, mais l'apparence générale était unique à la Gol. Contrairement à ses frères européens, qui suivaient un style plus anguleux, le frère sud-américain présentait des bords arrondis et un montant C incliné vers l'avant. Les designers brésiliens ont placé un becquet de toit sur le dessus du hayon.

A l'intérieur, la Gol comportait quelques pièces reprises du stock de pièces détachées de Volkswagen, comme le tableau de bord ou le système audio, mais le design général était différent. Une paire de sièges baquets avec renforts latéraux hauts était montée à l'avant, et une banquette divisée a trouvé sa place à l'arrière.

Sous le capot, Volkswagen a installé deux moteurs spécifiques au marché, capables de fonctionner à l'éthanol et à l'essence également. Les deux versions étaient associées à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Une boîte automatique à cinq rapports était disponible pour le moteur 1,0 litre, tandis qu'une boîte automatique à six rapports figurait sur la liste des options pour la version 1,6 litre.