2009 PEUGEOT RCZ 2.0L HDi 6MT FWD (163 HP)

Basée sur le concept 308 RCZ annoncé en 2007 au salon de Francfort, la version définitive de la Peugeot RCZ a été dévoilée au public en 2009 au même endroit.

La RCZ a été un grand pas en avant pour Peugeot, car il était difficile de nommer une voiture agréable à conduire qu'ils avaient produite au fil des ans.

Créant une voiture complètement différente, la RCZ fut la première voiture à ne pas avoir de « 0 » dans son nom. Ce fait signifiait en réalité que le nouveau coupé sport n'avait rien à voir avec les autres modèles de la gamme.

De face, on pourrait dire que la RCZ était similaire à la 308.

A l'arrière, les choses changent radicalement avec un design agressif. Plutôt inhabituel et facilement perceptible de l'arrière, la RCZ dispose d'un toit à double bulle et d'un pare-brise, des caractéristiques plus spécifiques à un concept-car. Cependant, Peugeot va suffisamment loin pour le produire, malgré les coûts accrus.

Disponible avec un moteur diesel ou un choix de plusieurs moteurs à essence, le moteur le plus puissant développait 200 ch et était couplé à une transmission manuelle.

Alors que l'on pourrait s'attendre à ce que les 200 chevaux fournissent une grande puissance, les performances se sont révélées plutôt modestes. Oui, le moteur était souple et avait un bon couple, mais rapide n'était pas vraiment le mot adéquat.

Personne ne peut nier le superbe look de la RCZ et même si l'essai a été un succès, il y avait place à l'amélioration dans tous les aspects.