2009 PORSCHE Panamera S (970) 4.8L V8 6MT (400 HP)

Le rêve d'une Porsche à quatre portes s'est réalisé avec le lancement de la gamme Panamera en 2009 au Salon de l'automobile de Shanghai. Comme il ne s'agissait pas d'un SUV, elle était plus importante pour les fans de Porsche.

L'idée d'une Porsche à quatre portes n'était pas nouvelle. Elle avait été testée à la fin des années 80 avec le concept-car 989, basé sur la plateforme 911. Plus tard, le constructeur allemand a testé deux Porsche 928 à quatre portes. Après de nouveaux efforts, l'équipe d'ingénieurs a réussi à fabriquer la Panamera.

Une Porsche à quatre portes était difficile à comprendre et à accepter par certains fans, mais c'était nécessaire. Ceux qui possédaient une 911 avaient besoin d'une voiture à quatre portes pour profiter de sa conduite quotidienne avec tout le confort et les exigences d'un conducteur quotidien. La Panamera était une évolution de la 928, avec une architecture à moteur avant et à propulsion arrière. Les phares étaient inspirés de ceux installés sur le Cayenne et l'arrière incliné ressemblait à une 911. Une paire d'aérations était installée derrière les passages de roue avant. Les feux arrière étaient similaires à ceux du Cayman.

A l'intérieur, les designers de la Panamera se sont inspirés des téléphones portables de luxe Vertu. Une configuration à quatre places était la seule option, avec une grande console centrale qui séparait le conducteur des autres passagers. À l'arrière, il y avait un espace décent pour les adultes et comme il s'agissait d'une berline, elle pouvait accueillir une quantité impressionnante de bagages.

La gamme Panamera débute avec un V6 de 3,6 litres emprunté au groupe Volkswagen et que l'on retrouve également sur le Cayenne. La Panamera S est la première à être équipée d'un véritable moteur Porsche, un V6 biturbo de 3,0 litres qui transmet sa puissance aux roues arrière via une boîte manuelle à 6 rapports de série. Une boîte automatique à 7 rapports (PDK – double embrayage) est disponible en option.