2009 PROTON Exora 1.6L CamPro CPS 4AT (125 HP)

Le constructeur automobile malaisien Proton a désespérément essayé de fabriquer un monospace, et ils ont essayé à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'ils réussissent à proposer un monospace décent sur le marché : l'Exora 2009.

Proton était sur le point de lancer de nouveaux véhicules sur le marché. La forte demande de véhicules polyvalents les a poussés à essayer une Mitsubishi Town Box sous licence, mais ce n'était pas une bonne recette pour le marché malaisien, et elle a échoué après seulement deux ans. Mais les concepteurs et les ingénieurs ont travaillé 24 heures sur 24 et ont dévoilé l'Exora six ans après l'échec de la Proton Juara.

La voiture a été conçue en s'inspirant de la Mitsubishi Grandis, mais dans le bon sens du terme. L'avant de l'Exora, avec son capot ascendant et ses montants A inclinés, laissait de la place pour un long habitacle pouvant accueillir jusqu'à sept passagers et un coffre à l'arrière. La plateforme Proton P1 comportait certaines limitations, mais elles ont été surmontées et le résultat était un véhicule d'apparence convaincante. À l'arrière, les feux arrière montés en hauteur les protégeaient des petits chocs et augmentaient la visibilité du véhicule depuis l'arrière.

À l'intérieur, l'Exora pouvait accueillir jusqu'à sept passagers. C'était le premier monospace conçu en Malaisie, et l'équipe Proton s'efforçait de ne pas décevoir ses clients. L'intérieur présentait un design moderne, avec des bords arrondis, des matériaux souples et des sièges en cuir en option.

Sous le capot, Proton a installé un moteur à essence de 1,6 litre couplé de série à une boîte manuelle à 5 vitesses. Une boîte automatique à 4 vitesses figurait sur la liste des options.