2009 SAAB 9-3 Convertible 1.8t BioPower 5AT (175 HP)

Affecté par la crise économique mondiale, General Motors a dû vendre Saab en 2010, mais avant cela, il a essayé de stimuler les ventes de la marque suédoise, et l'un des véhicules qui a reçu une mise à jour était la 9-3 Cabrio.

Saab a construit d'excellents cabriolets malgré le manque de chaleur dans son usine. Cependant, grâce à son expertise dans les environnements froids, elle a réussi à créer de très bons cabriolets pour la gamme 9-3 Cabrio.

Saab était connu pour ses mises à jour majeures sur ses voitures, même si cela ne devait pas alourdir la charge de travail du service comptabilité. Pourtant, les ingénieurs et designers suédois ont préféré créer une face avant entièrement nouvelle pour la 9-3 Cabriolet en 2009. Ainsi, au lieu de se contenter de quelques changements ici et là, ils ont apporté des améliorations massives.

Pour commencer, les nouveaux phares affichaient la bande des feux de jour au-dessus des phares, comme une paire de sourcils. De plus, le pare-chocs était nouveau et intégrait la calandre avant et un nouveau tablier inférieur. De plus, le capot arborait un nouveau design. Certains auraient pu penser qu'ils auraient dû s'arrêter là, mais non. Au lieu de cela, l'équipe de conception a évolué et a installé des feux arrière à lentilles transparentes et, évidemment, un nouveau pare-chocs. Peu lui importait que tous ces coûts soient la cerise sur le gâteau dans la décision de GM de vendre la marque.

A l'intérieur, le tableau de bord et la console centrale ont également été redessinés, même si la direction de GM a demandé à Saab de les améliorer légèrement, afin qu'ils puissent accueillir l'unité d'infodivertissement du constructeur automobile. En conséquence, même la passerelle du sélecteur de vitesse de la transmission automatique n'a pas conservé sa forme. Le résultat est un habitacle beaucoup plus raffiné avec des finitions de haute qualité et des matériaux pas si bon marché.

Sous le capot, Saab a ajouté plus de moteurs à la gamme, essence et turbodiesel. De plus, l'ancienne transmission automatique à cinq vitesses a été supprimée et une nouvelle à six vitesses a été ajoutée à la liste des options pour certains groupes motopropulseurs.