2009 SKODA Octavia Scout 1.8L TSI 6MT AWD (160 HP)

Skoda a lancé un lifting pour toute la gamme Octavia en 2008, mais les temps étaient durs, alors il a attendu un an de plus pour dévoiler la version crossover, nommée Scout.

Alors que l'économie commençait à se redresser, le constructeur automobile tchèque Skoda a décidé de franchir un pas audacieux et a lancé la version Scout de l'Octavia. Il s'agissait d'un véhicule crossover qui partageait la plupart de ses pièces avec le reste de la gamme Octavia et d'autres voitures du groupe Volkswagen. La voiture était construite sur la même plateforme PQ35 que la VW Golf Mk 5 ou l'Audi A3.

Contrairement au reste de la gamme Octavia, la Scout présentait une garde au sol plus élevée et des détails inspirés du tout-terrain. À l'avant, le pare-chocs arborait une partie inférieure noire et un bouclier en plastique. La voiture était légèrement plus longue, plus haute et plus large que l'Octavia Combi (break) classique en raison d'éléments spécifiques installés dessus pour lui donner un aspect robuste.

À l'intérieur, la Scout présentait un intérieur similaire à sa version non Scout, mais avec une sellerie en cuir et une console centrale plus grande et réfrigérée. De plus, le passager avant recevait une poignée montée sur le tableau de bord, comme dans les anciens véhicules tout-terrain prestigieux. Le constructeur a installé un système de transmission intégrale Haldex qui n'occupait pas d'espace dans la zone des passagers ni dans le coffre, qui restait au même niveau élevé de 605 litres (21,4 pi3) avec la banquette arrière divisée relevée, ou 1 655 litres (58,4 pi3) avec celle-ci rabattue.

Sous le capot, Skoda proposait deux moteurs pour le Scout : un turbo essence et un turbo diesel. Ils étaient associés de série à une boîte manuelle à six vitesses, tandis qu'une boîte automatique à six vitesses était proposée en option pour la version à combustion interne.