2009 SKODA Superb Combi 2.0L TSI 6AT FWD (200 HP)

Skoda a construit la version Combi comme le plus grand modèle de la Superb.

Si certains estiment que la marque tchèque Skoda ne devrait pas proposer de véhicule premium de taille moyenne, d'autres considèrent la Superb comme un excellent ajout. La première génération de la Superb, sous la direction de Volkswagen, était basée sur la même plateforme que la version chinoise de la Passat B5, qui était plus longue que la version standard. À partir de la deuxième génération, le constructeur automobile a également produit la Superb en version break. En 2009, il a dévoilé la voiture au salon de Francfort, en pleine crise financière mondiale, et ce fut un succès.

L'avant de la voiture a suscité la plus grande controverse du point de vue du design. Si les phares ressemblaient à une forme inversée comme les feux arrière de la berline, ils n'avaient pas la forme habituelle. Sur le break, ils semblaient encore plus déplacés puisque les feux arrière étaient totalement différents. Mais tous les éléments de design de Skoda étaient présents, à commencer par la calandre traversée de lames verticales et suivie des formes en V sur le capot. À l'arrière, la voiture présentait un hayon incliné avec un becquet de toit au sommet.

À l'intérieur, Skoda propose un intérieur spacieux pouvant accueillir jusqu'à cinq adultes. Sa tendance au design minimaliste ne signifie pas qu'il soit bon marché. Les designers ont utilisé un thème épuré et ont regroupé les commandes et les fonctionnalités de manière à ce qu'elles prennent un minimum de place. À l'arrière, la banquette rabattable en deux parties permet d'étendre le coffre d'un impressionnant volume de 633 litres (22,3 pi3) à un vaste volume de 1 865 litres (65,86 pi3).

Skoda proposait la Superb Combi avec un large choix de moteurs, allant d'un petit moteur turbocompressé de 1,4 litre à un gros V6 de 3,6 litres. Certaines versions étaient disponibles avec un système de transmission intégrale et une transmission automatique.