2010 SSANGYONG Korando 2.0L MPI 2WD 6MT (149 HP)

SsangYong a présenté la troisième génération de la gamme Korando en 2010, et c'était une bonne offre sur le marché des SUV compacts.

SsangYong a connu des difficultés financières et a été racheté par le groupe indien Mahindra&Mahindra. Le Korando 2010, acronyme de coréen, a été développé sur une plate-forme entièrement nouvelle. Alors que SsangYong construisait ses prédécesseurs sur un châssis en échelle, la troisième génération était basée sur une construction monocoque, ce qui améliorait considérablement la conduite et le confort, même s'il ne s'agissait pas d'un véritable véhicule tout-terrain. Le constructeur coréen proposait la voiture avec une traction avant ou une transmission intégrale.

Le design a montré une nette amélioration par rapport à ses prédécesseurs, non seulement en termes de gamme, mais aussi au sein de la gamme SsangYong. Avec ses grands phares inclinés et sa calandre en maille argentée, il ressemblait à un SUV moderne, et non à un véhicule tout-terrain robuste conçu par un débutant dans l'industrie automobile.

L'intérieur offrait suffisamment d'espace pour accueillir jusqu'à cinq adultes, avec des sièges baquets à l'avant et une banquette à l'arrière. De plus, le plancher était plat, sans aucune intrusion du tunnel de transmission, ce qui rendait le siège du milieu plus utilisable. Il y avait cependant un inconvénient, la qualité des matériaux, qui n'était pas aussi bonne que celle des autres SUV coréens.

Sous le capot, SsangYong a installé deux choix de moteurs, tous deux d'une cylindrée de deux litres. Ils étaient associés soit à une boîte manuelle à 6 vitesses, soit à une boîte automatique à 6 vitesses.