2010 Toyota Auris 5 Doors 1.33L Dual VVT-i 6MT FWD (100 HP)

La crise financière mondiale continuait de faire des ravages sur le marché, mais Toyota ne pouvait pas attendre la fin de cette crise pour lancer de nouveaux produits. En 2010, le constructeur automobile a donc lancé une version rafraîchie de l'Auris.

En 2007, Toyota a lancé l'Auris, une version à hayon de la Corolla, et les clients n'ont pas vraiment apprécié ce changement. Pourtant, le véhicule était adéquat et prouvait qu'un véhicule bien construit pouvait bien se vendre même si son nom était nouveau. Entre-temps, la marque japonaise a vendu l'Auris comme une version à hayon à trois ou cinq portes. Alors que la première version était principalement créée pour concurrencer les véhicules plus sportifs et destinés aux jeunes, la seconde était principalement destinée aux familles. La recette a mieux fonctionné pour celle-ci.

La version rafraîchie de l'Auris est dotée d'une nouvelle face avant avec des pare-chocs avant et arrière plus larges. De plus, les phares ont reçu des feux de jour à LED et une calandre en V vers le bas. Le profil, en revanche, n'a pas changé. Pour certaines versions, le constructeur automobile a ajouté un becquet de toit sur le côté supérieur du hayon. Tous ces changements ont conduit à un meilleur coefficient aérodynamique qui est passé de 0,29 à 0,273, ce qui a entraîné une réduction des émissions.

A l'intérieur, la voiture a bénéficié de quelques améliorations significatives avec l'introduction de nouveaux matériaux plus souples pour le tableau de bord. Le volant a été enrichi de boutons pour l'utilisation du téléphone via la connectivité Bluetooth. De plus, la console centrale a été légèrement surélevée pour que le conducteur puisse atteindre le levier plus facilement que sur la version pré-restylée.

Sous le capot, Toyota a installé de nouveaux moteurs Euro 5, à la fois essence et turbo-diesel, ainsi qu'un groupe motopropulseur hybride.