Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Toyota a fait un pas décisif sur le marché indien en introduisant l'Etios en 2010, entrant ainsi dans le segment des berlines économiques. Le…
Toyota a fait un pas décisif sur le marché indien en introduisant l'Etios en 2010, entrant ainsi dans le segment des berlines économiques.
Le constructeur japonais a dû construire une usine en Inde pour éviter d'avoir à payer d'énormes taxes d'importation sur les voitures de ce pays. D'un autre côté, Toyota ne voulait pas dépenser trop d'argent pour le développement de la voiture s'il voulait rester compétitif dans le segment des modèles à petit budget. Il a donc repris la plateforme NBC d'une ancienne Yaris, l'a retravaillée et l'a baptisée EFC.
La berline Etios se distingue par sa face avant audacieuse, dotée de phares généreux flanquant une calandre chromée. Sur le pare-chocs inférieur, le constructeur automobile a ajouté une deuxième calandre pour aider à refroidir le moteur. Selon le niveau de finition, l'Etios arbore une paire de phares antibrouillard. De profil, la berline de petite taille révèle un design épuré rehaussé par les clignotants intégrés aux rétroviseurs extérieurs. Une version plus sportive reçoit même un ensemble de seuils latéraux aérodynamiques et un tablier inférieur pour le pare-chocs arrière. Sa forme de berline est considérée comme appropriée par les acheteurs de la classe moyenne indienne.
À l'intérieur, le constructeur a utilisé des matériaux économiques. La sellerie en tissu de l'Etios recouvrait les sièges et une partie des panneaux de porte, ce qui était mieux que ce que pouvaient faire ses concurrents. Comme la Yaris, l'Etios était dotée d'un combiné d'instruments monté au centre, placé au-dessus du tableau de bord. Plus bas, sur la console centrale, le constructeur a installé les boutons de l'unité de chauffage, de ventilation et de climatisation, juste sous le lecteur CD stéréo.
Sous le capot, Toyota a installé son ancien moteur à essence de 1,2 litre couplé à une boîte manuelle à cinq vitesses pour les modèles de base. Cependant, ceux qui souhaitaient un moteur plus puissant pouvaient se procurer un moteur à essence de 1,5 litre ou un turbodiesel de 1,4 litre.
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