2010 TOYOTA Verso-S 1.33L Dual-VVT-i CVT FWD (99 HP)

Basé sur la même plateforme que la Yaris, le Verso-S a perdu le nom Yaris et a tenté de se distinguer en tant que modèle Toyota distinct.

La deuxième génération du Verso-S est arrivée sur le marché en 2010. Il s'agissait d'un pari audacieux sur un marché où les SUV gagnaient de plus en plus de clients.

Étant donné qu'elle était basée sur la Yaris et qu'elle tentait de conserver certaines formes similaires, la Veso-S 2010 arborait des phares de forme similaire à ceux de sa petite jumelle à hayon. La Verso-S était plus haute, comme si les concepteurs avaient pris une photo d'une Yaris et l'avaient étirée vers le haut. Ainsi, elle a eu une partie avant très inclinée qui partait de la calandre et se terminait sur le toit. À l'arrière, le hayon était vertical, ce qui a donné lieu à un intérieur plus spacieux.

A l'intérieur, le constructeur a installé des sièges plus hauts, mais n'a pas cherché à intégrer trois rangées. Deux d'entre elles suffisaient à peine à accueillir cinq passagers adultes. Pour améliorer l'intérieur de la voiture, Toyota a proposé en option un toit panoramique en verre, une caractéristique inhabituelle pour le segment des petites voitures. Les designers d'intérieur ont déplacé le sélecteur de vitesses sur la console centrale, que ce soit pour la transmission manuelle ou automatique. Contrairement à certaines versions de la Yaris, ils ont installé le combiné d'instruments devant le conducteur, avec un panneau divisé en trois cadrans. La jauge de température du liquide de refroidissement a été supprimée et remplacée par un voyant d'avertissement.

Sous le capot, Toyota proposait un choix de deux moteurs : un 1,33 litre essence et un turbo-diesel, tous deux couplés à une boîte manuelle à six vitesses.