2010 VOLKSWAGEN Phaeton 4.2L V8 6AT AWD (335 HP)

La Phaeton 2010 était l'un des véhicules les plus sous-estimés de son époque. Elle avait tout ce dont une limousine a besoin et même plus que la plupart des voitures de luxe, mais elle ne parvenait toujours pas à entrer dans le segment haut de gamme.

Volkswagen a tenté sa chance avec deux véhicules : le Touareg et la Phaeton. Si le Touareg a rencontré un franc succès et s'est vendu à un rythme soutenu, la Phaeton n'a pas réussi à entrer dans le cercle exclusif des constructeurs automobiles haut de gamme. C'est Ferdinand Piech, ancien président du groupe Volkswagen, qui a lancé la voiture sur les chaînes de montage avec la volonté de concurrencer la Mercedes-Benz Classe S en termes de luxe et d'équipements.

La première génération de la Phaeton a été lancée en 2002 et partageait la même plateforme que sa jumelle de luxe, la Bentley Flying Spur. Malheureusement, le style était très proche de celui de la cinquième génération de la Volkswagen Passat, mais avec un empattement beaucoup plus long. Au moment de son lancement, la Phaeton avait l'empattement le plus long de la gamme de la marque, pour sa version LWB.

L'habitacle offrait une longue liste d'équipements qui pouvaient surpasser ceux de n'importe quelle Classe S. L'attention portée aux détails était énorme. Par exemple, les bouches d'aération étaient recouvertes de boiseries et ne s'ouvraient qu'en cas de besoin. La hauteur de la ceinture de sécurité était réglable électriquement. Les sièges arrière étaient dotés d'une option de chauffage et de ventilation. Les doubles fenêtres isolées assuraient une meilleure protection contre le bruit et la climatisation.

La Phaeton était proposée avec des moteurs allant de 240 à 450 ch, couplés à une transmission automatique à 6 rapports. Pour les systèmes de sécurité, il convient de mentionner le régulateur de vitesse adaptatif, une option peu courante en 2010.