2010 VOLKSWAGEN Touareg 3.6L V6 FSI 8AT AWD (280 HP)

La deuxième génération du Touareg a été lancée au Salon de l'automobile de Genève 2010 et Volkswagen affirme qu'il s'agit de la plus grande évolution technique pour une voiture dans l'histoire de l'entreprise.

Si la forme est restée quasiment la même que sur le modèle précédent, rien n'a été laissé de côté. En fait, la deuxième génération du Touareg s'apparente davantage au Porsche Cayenne, beaucoup plus cher. Les phares étaient dotés de feux bi-xénon et le pare-chocs avait été façonné pour améliorer l'angle d'attaque.

A l'intérieur de l'habitacle, le conducteur était gâté par de nombreuses fonctionnalités, même dans la version standard. Le système d'infodivertissement disposait d'un écran tactile sur la console centrale avec connectivité iPod située dans la boîte à gants. Le concept Volkswagen pour le combiné d'instruments était le même pour toute la gamme avec compte-tours, compteur de vitesse, niveau de carburant et température du liquide de refroidissement. Pour plus d'informations, un écran plus petit était situé entre les grands cadrans analogiques. Le Touareg avait suffisamment de place pour cinq passagers et aucune option 7 places n'était disponible.

La gamme de moteurs et de transmissions était très large. Lorsqu'il était équipé du pack tout-terrain, le Touareg avait le différentiel central Torsen remplacé par une boîte de transfert et un rapport inférieur. Il était également doté d'un différentiel central et arrière verrouillable via un bouton rotatif sur la console. La suspension standard était à ressorts hélicoïdaux, mais une suspension pneumatique était disponible. Celle-ci pouvait être utilisée pour surélever le véhicule en tout-terrain ou l'abaisser lors de la conduite sur autoroute.