2010 VOLKSWAGEN Touran 1.4L TSI EcoFuel 6MT FWD (150 HP)

Volkswagen a présenté le monospace sept places Touran 2010 basé sur la même plate-forme que la Golf VI et a continué la saga du monospace compact allemand à succès.

Même si le marché européen des monospaces n'était pas proche du segment des berlines en termes de volumes, Volkswagen s'est lancé à l'assaut du Touran dès 2003, essayant de rattraper les constructeurs français et italiens. Les Allemands ont gagné sur leur propre terrain et ont réussi à vendre 1,13 million d'unités de la première génération du Touran. Avec le modèle 2010, ils ont lancé une nouvelle génération, basée sur une nouvelle plateforme et de nouveaux moteurs.

Avec une face avant rappelant celle de la Golf, le Touran était doté de phares angulaires et d'une calandre chromée à deux lames. Son pare-chocs enveloppant était orné d'une paire de phares antibrouillard et d'une large calandre entre eux. Le capot court et raide était prolongé par un pare-brise encore plus raide qui marquait le début de la forme haute de la serre. À l'arrière, le constructeur a réalisé une chute verticale pour le hayon, avec des feux arrière horizontaux.

À l'intérieur, le constructeur a installé des sièges surélevés pouvant accueillir sept personnes. Les sièges arrière rabattables à plat et la rangée centrale rabattable ont augmenté le volume du coffre jusqu'à 1 989 litres (67,6 pi3) d'espace dans la configuration à cinq places et la deuxième rangée supprimée. Même le siège passager droit était doté d'un dossier rabattable pour les charges plus longues. D'un autre côté, avec tous les sièges en place, il ne pouvait contenir que 137 litres (4,8 pi3) de bagages. À partir du modèle 2010, Volkswagen a introduit un nouveau système d'infodivertissement à écran tactile RNS 315 sur le Touran.

Le Touran 2010 a rejoint la tendance du downsizing et a introduit un moteur à essence turbocompressé de 1,2 litre et un moteur TDI de 1,6 litre. La puissance variait entre 90 et 170 ch, et une boîte manuelle à six vitesses ou une boîte automatique à sept vitesses était proposée.