2011 SKODA Rapid (non-EUROPE) 1.6L TDI 5MT FWD (105 HP)

Le nom Skoda Rapid est apparu en Europe en 1935, mais il a fallu attendre plusieurs décennies pour qu'il revienne sur le marché en 1984 en tant que fastback, puis en tant que berline en 2012. Mais il y avait un autre Rapid en Inde.

Le groupe Volkswagen a réussi à faire connaître son système de badges dans le monde entier. Par exemple, en 2011, l'Inde a reçu le nom Rapid pour une version berline basée sur la deuxième génération de la Skoda Fabia, qui était basée sur la même plateforme que la Volkswagen Polo. La Polo Sedan a été vendue en Inde sous le nom Vento.

Outre les différents badges, la Rapid était un véhicule différent. Elle présentait le visage déjà connu de la Fabia II, avec des phares inclinés et inclinés vers l'arrière. La calandre classique à lamelles verticales et à pourtour chromé ainsi que le badge vert sur sa partie supérieure étaient complètement différents des formes proposées par la version indienne de la Volkswagen Vento. À l'arrière, ses feux arrière ressemblaient à la lettre en forme de C, typique de la marque tchèque.

À l'intérieur, les différences entre la Rapid et la Vento sont minimes. La climatisation à commande manuelle et le volant siglé Skoda sont les plus évidents. Le tableau de bord aux couleurs grise et beige clair, avec console centrale noire, offre une sensation d'espace. À l'arrière, il y a de la place pour trois personnes avec un espace décent pour les jambes et la tête.

Sous le capot, la Rapid était équipée d'un choix de deux moteurs, tous deux d'une puissance de 105 ch. Le modèle de base était un quatre cylindres à essence de 1,6 litre tandis que l'autre présentait la même cylindrée, mais il s'agissait d'un turbodiesel.