2012 AUDI A6 AllRoad 2.0T quattro 8AT AWD (211 HP)

La troisième génération de l'A6 Allroad est arrivée sur le marché en 2012, prouvant qu'Audi avait raison lorsqu'elle a décidé d'introduire un véhicule crossover basé sur l'Audi A6 Avant.

Bien qu'il ne s'agisse pas d'un véritable véhicule tout-terrain, il pouvait s'adapter aux pistes non pavées et même s'attaquer à des essais tout-terrain modérés. Audi a protégé sa carrosserie avec quelques moules en plastique tout autour et des plaques en acier inoxydable sous la voiture. Il était plus bas sur la route qu'un SUV ordinaire et encore plus bas à des vitesses plus élevées grâce à sa suspension pneumatique standard.

De l'extérieur, le constructeur a repris la plupart des panneaux de carrosserie de l'A6 Avant classique, mais les pare-chocs, les moulures de passages de roue exagérées et les bas de caisse étaient uniques. Sur le toit du véhicule, le constructeur a installé des rails de toit si quelqu'un avait besoin de plus d'espace de coffre. Ils étaient plus utiles pour transporter des vélos et un canoë. Habituellement, personne n'a besoin de plus d'espace de coffre si l'on possède une A6 Station-wagon.

A l'intérieur, Audi a aménagé un habitacle confortable pouvant accueillir cinq adultes, avec beaucoup d'espace pour les jambes pour quatre et limité pour le troisième passager du milieu, assis sur la banquette. Le tableau de bord arborait un design épuré avec un écran d'infodivertissement escamotable qui montrait des cartes de Google Earth. Son utilisateur pouvait agrandir le coffre grâce aux sièges arrière rabattables en deux parties, de 565 litres à 1680 litres. Il formait une zone complètement plate, suffisamment grande pour être utilisée comme chambre à coucher.

Sous le capot, Audi proposait deux moteurs à essence et un diesel. Ce dernier était disponible en quatre puissances allant de 204 ch à 320 ch. Toutes les versions étaient équipées d'une transmission intégrale avec différentiel central verrouillable et contrôle de descente.