2012 PORSCHE 911 Carrera 4S (991) 3.8L 7AT AWD (400 HP)

La Porsche Carrera 4S 2012 était presque aussi puissante que la dernière 911 turbo refroidie par air, le célèbre modèle 993. Mais elle était plus rapide et plus facile à vivre au quotidien.

Conduire une supercar tous les jours est une chose qui pourrait être réalisée avec une poignée de véhicules. Il ne s'agit pas seulement de la facilité de conduite, mais aussi de la fiabilité. Puisque JD Power a placé la 911 en tête du classement de la fiabilité dans la catégorie des supercars, il est compréhensible que la gamme 911 ait augmenté ses ventes. Mais ce n'était pas la voiture idéale pour faire les courses hebdomadaires.

Il n’existe sur le marché qu’une poignée de modèles au design intemporel et inimitable. La plus ancienne d’entre elles est peut-être la Porsche 911. Même après plus d’un demi-siècle, la forme d’origine a été conservée. Les phares arrondis ont été conservés dans les mêmes ailes avant surélevées, même si elles sont inclinées. Le pare-brise n’était pas aussi vertical qu’avant, pour des raisons aérodynamiques, mais la partie arrière de la voiture aux formes inimitables avec le compartiment moteur incliné est toujours présente. Et, par rapport aux autres versions Carrera ou Carrera 4, la S était dotée d’ailes arrière plus larges pour laisser de la place aux pneus plus larges.

À l'intérieur, la 911 Carrera 4S 2012 se caractérise par un petit habitacle avec quatre sièges disposés en 2+2, recouverts de cuir. La console centrale a été surélevée pour améliorer la sensation de voiture de sport monoplace avec le tableau de bord incliné vers le conducteur.

Le moteur était toujours un flat-six capable de délivrer 400 ch. Il était couplé à une boîte manuelle à 7 rapports de série ou à la boîte PDK à 7 rapports en option. Le système de transmission intégrale permettait une bonne traction dans toutes les conditions météorologiques.