2012 VOLKSWAGEN Golf VII 5 Doors 2.0L TDI BlueMotion 6AT FWD (150 HP)

La septième Golf est arrivée en 2012 et, après 29 millions d'unités vendues dans le monde pour les générations précédentes, on s'attendait à quelque chose de spécial. Elle intégrait la nouvelle plateforme MQB, une excellente idée pour réduire les coûts, installer diverses fonctionnalités sur la voiture et la rendre plus légère.

Avec 4 255 mm (13,9 pi), la septième Golf était plus longue de 56 mm (2,2 po) que sa devancière, avec un empattement plus long de 59 mm (2,3 po) de 2 637 mm. Les roues avant étaient avancées de 43 mm (1,7 po), contribuant à créer plus d'espace intérieur, en particulier pour les passagers arrière. De plus, la Golf était abaissée et un peu plus large, et le coefficient de traînée global était abaissé à un Cx de 0,29.

À l’intérieur, le nouvel intérieur est plus attrayant, plus orienté vers le conducteur. La console centrale est davantage orientée vers le conducteur, avec un accès plus facile aux boutons et au système d’infodivertissement. Elle dispose d’un écran tactile de 5,8 pouces de série et d’un écran de 8 pouces avec système de navigation sur la liste des options. La climatisation automatique n’était pas de série sur toute la gamme, mais la plupart des modèles en étaient équipés.

Pour la transmission, une suspension semi-rigide était standard sur les véhicules équipés de moteurs diesel de moins de 115 ch et de moteurs à essence de 125 ch, mais elle comportait une suspension entièrement indépendante pour tous les autres.

La Golf était disponible en versions essence, gaz naturel comprimé, diesel, électrique et hybride rechargeable. Elle était équipée d'une transmission manuelle et automatique (à double embrayage), d'une traction avant ou intégrale.