2012 Volkswagen up! 5 doors 1.0L 5AT FWD (75 HP)

Volkswagen a présenté la gamme up! comme une solution pour les villes surpeuplées et les espaces de stationnement restreints, et a rendu le véhicule disponible dans une carrosserie à trois ou cinq portes.

Conçue comme un véhicule urbain pratique, la up! a fait son chemin dans un segment dominé par les constructeurs automobiles français et italiens. Même si elle n'excellait pas en termes de design, elle était une déclaration de principe selon laquelle la forme suit la fonction. De plus, grâce à ses moteurs à faible consommation de carburant, c'était un véhicule économique.

Même si la Up! a remplacé la gamme Lupo, le constructeur a décidé de la fabriquer en version cinq portes pour la rendre plus pratique pour ceux qui devaient faire régulièrement des trajets à l'école. Du point de vue du design, la voiture ne ressemblait à aucune autre Volkswagen sur le marché. Il s'agissait simplement d'une boîte avec un capot à l'avant et une paire de phares, d'un habitacle court avec des montants B assombris et d'une chute verticale à l'arrière pour le hayon.

À l'intérieur, la voiture offrait suffisamment de place pour quatre adultes. Grâce à cette version, la up! est devenue très attrayante pour ceux qui avaient besoin des sièges arrière au quotidien. Pour les occupants avant, Volkswagen a installé des vitres électriques et un climatiseur, tandis que ceux assis à l'arrière devaient se contenter du système de vitres escamotables installé sur les portes arrière. Un système de navigation amovible était disponible en option et pouvait être monté sur un support spécial au-dessus de la console centrale.

Sous le capot, on retrouvait un moteur trois cylindres couplé à une boîte manuelle à cinq rapports. Il était conçu pour être abordable et avoir un coût de possession très faible. En première dans l'industrie, la up! offrait un freinage d'urgence en ville, qui arrêtait automatiquement la voiture à des vitesses comprises entre 5 et 30 km/h (3 et 19 mi/h).