2012 VOLVO V40 Cross Country 2.5L T5 6AT FWD (254 HP)

Après avoir ouvert le segment en 1997 avec la Volvo V70 Cross Country, le constructeur suédois a réitéré l'expérience en 2012 avec la Volvo V40 Cross Country.

La catégorie des crossovers a augmenté en taille et en prix. Il y avait des voitures pour combler cette catégorie dans tous les segments, des petites berlines aux grands breaks, toutes se battaient pour une place sur la table. Dans la catégorie des compactes, la V40 Cross Country a eu du mal à trouver sa place dans le segment que sa grande sœur a créé 15 ans plus tôt.

De l’extérieur, la V40 Cross Country était une V40 sur pilotis, avec une garde au sol augmentée de 14 mm. Des éléments en plastique noir ont été ajoutés aux arches évasées, au pare-chocs avant redessiné et aux bas de caisse latéraux. Mais certaines pièces ont été peintes en argent pour que les longues surfaces noires ne paraissent pas fades. À l’arrière, un panneau en plastique sous le pare-chocs imitait un bouclier en aluminium.

L'intérieur de la V40 est identique à celui de la V60, avec les mêmes nombreux espaces de rangement, du petit sac à main derrière la console centrale à la grande boîte à gants. Comme la voiture appartient au segment des compactes, les concepteurs ont installé à l'arrière une banquette au profil à deux places qui laissait à peine de la place pour un troisième passager.

Contrairement à la V70 Cross Country, la V40 CC n'offrait pas de transmission intégrale. Elle n'était disponible qu'en traction avant. La garde au sol plus élevée et le débattement de suspension plus long permettaient à la voiture de mieux gérer les nids-de-poule et les dos d'âne.