2013 RAM TrucksCrew Cab 3.6L V6 Pentastar 8AT 4×2 (305 HP)

Le RAM 1500 était davantage un pick-up familial qu'un véritable véhicule de travail. Il a été conçu et construit pour des tâches légères. Il offrait plus d'options de confort et même une suspension pneumatique aux quatre coins.

Le RAM est la marque qui a été créée après le mariage Fiat-Chrysler pour les véhicules utilitaires. Pour ceux qui avaient besoin d'un véhicule utilitaire léger, bon pour la conduite quotidienne et aussi comme partenaire pour un bricoleur, le RAM 1500 était une bonne option.

Le style était une refonte d'après le Dodge Ram de 1993, avec les ailes avant plus basses que le capot. Son apparence générale n'était pas celle d'un véhicule robuste. Dans la version à cabine multiplace, il offrait quatre portes et jusqu'à six sièges. Le modèle 2013 a subi un lifting plutôt léger qu'une nouvelle génération. Une calandre plus large et des clignotants à LED faisaient partie des rares changements extérieurs.

La cabine multiplace était disponible avec une caisse de 1,74 m ou de 1,95 m. Pour les passagers avant, il était possible d'installer deux sièges baquets au lieu d'une banquette. À l'arrière, la banquette offrait suffisamment d'espace pour les jambes et la tête. L'unité d'infodivertissement était équipée du système U-Connect avec un écran tactile de 5 ou 8,4 pouces. La fonction optionnelle RamBox, qui place une paire de compartiments verrouillables sur les ailes arrière à l'intérieur de la caisse du camion, était unique au Ram 1500.

Le moteur standard était un V6 de 3,6 litres couplé à une transmission automatique à 8 vitesses. Les deux autres moteurs V8 étaient disponibles avec une boîte automatique à six ou huit vitesses. Selon le niveau de finition, le RAM 1500 Crew Cab était proposé avec une traction arrière ou intégrale.