2013 RAM TrucksCrew Cab 6.7 Cummins 6AT 4×2 (370 HP)

Un gros pick-up avec une classification Heavy Duty est toujours adapté pour transporter des objets lourds et remorquer un bateau sans effort. S'il offre une grande cabine, c'est encore mieux.

Le marché des pick-ups aux États-Unis est vaste et il est disputé par de plus en plus de constructeurs automobiles. FCA a proposé le RAM, une marque qui a perdu le nom Dodge et n'a utilisé que le nom de modèle RAM pour les véhicules utilitaires. Comme les deux autres géants automobiles américains, GM et Ford, elle a proposé le RAM en version renforcée, mais avec une cabine adaptée aux longs trajets avec toute la famille.

Tous les pick-ups robustes n'ont pas été conçus pour être utilisés au quotidien, mais le 2500 RAM Crew Cab a été conçu pour cela. La version à quatre portes était proposée à la fois pour une utilisation familiale et professionnelle. En raison de son empattement long, le Crew Cab offrait suffisamment d'espace à l'intérieur de la cabine pour accueillir jusqu'à six passagers, selon la disposition des sièges et le niveau de finition.

À l'intérieur, il n'y avait pas que du luxe, mais aussi des tonnes de fonctionnalités utilitaires. Une prise de courant de 115 volts était disponible dans la console centrale, une banquette conçue pour trois grands adultes était placée à l'arrière. L'espace pour les jambes était grand et si deux passagers étaient présents, un large accoudoir central avec porte-gobelets offrait plus de confort.

Sous la carrosserie se trouvait un châssis nouvellement développé avec 8 traverses hydroformées et de l'acier à haute résistance. Dans la partie arrière du châssis, la structure comprenait des rails arrière entièrement caissonnés et une traverse d'essieu arrière installée en usine avec des emplacements pour des attelages de sellette et de col de cygne. Un nouveau système d'attelage de remorque conventionnel a été mis à niveau vers la classe 5 avec une capacité de charge de 17 000 lb.