2013 SKODA Yeti 1.8L TSI 4×4 6MT (160 HP)

Skoda a rafraîchi la gamme Yeti en 2013, en améliorant considérablement son look et en mettant à niveau ses moteurs selon les nouvelles normes européennes de pollution.

L'introduction des normes européennes de pollution Euro 5b en janvier 2013 a forcé de plus en plus de constructeurs automobiles à améliorer leurs véhicules. Il ne s'agissait plus seulement des émissions des moteurs, mais aussi des systèmes de sécurité et du facteur de recyclage des véhicules. Skoda a dû améliorer le Yeti après quatre ans sur le marché, et il s'agissait plutôt d'une refonte que d'un simple maquillage.

Alors que son prédécesseur était doté de phares antibrouillard distincts encerclés dans un groupe séparé à côté des phares, le Yeti 2013 se présente avec une face avant entièrement nouvelle. Son design de style cubiste avec des phares rectangulaires et un bouclier de soubassement au look prononcé confèrent au crossover une allure plus audacieuse. Son montant C et son cadre de porte noircis font ressembler la voiture à un pick-up avec un panneau de fenêtre plus long. À l'arrière, le constructeur automobile tchèque a redessiné les feux arrière avec des lignes claires qui forment une lettre C, pour « Clever ».

À l'intérieur, le Yeti bénéficie de petites améliorations sur le tableau de bord, ainsi que d'un nouveau volant avec plus de boutons et une branche inférieure creuse (selon le niveau de finition). Grâce au nouveau système d'infodivertissement, la voiture aurait pu être équipée d'une caméra de recul.

Pour le Skoda Yeti 2013, quatre moteurs diesel et trois moteurs à essence ont été choisis, tous turbocompressés et à injection directe. La gamme de puissance s'étendait du 1.2 TSI de 105 ch au 2.0 TDI de 170 ch. Selon les spécifications du moteur, la transmission avant ou intégrale de cinquième génération avec embrayage Haldex était montée.