2014 PORSCHE 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (991) 3.8L 7AT AWD (430 HP)

En combinant une voiture très rapide avec un modèle décapotable, on obtient un roadster. Porsche a décidé de créer une gamme de véhicules aux performances sur piste mais faciles à utiliser au quotidien. Et puis, ils ont coupé son toit et en ont fait un cabriolet.

La Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet a été lancée en 2014. Il s'agissait de la version décapotable de la Carrera 4 GTS. Elle présentait les mêmes détails extérieurs tels que les roues Porsche Turbo S, les freins carbo-céramiques et l'aile arrière escamotable. La suspension abaissée augmentait la capacité de vitesse dans les virages.

La Carrera 4 GTS a été conçue pour servir de pont entre la Carrera S et la Carrera GT3. Même si elle ne disposait pas du système de direction intégrale, elle était néanmoins très rapide et capable de s'attaquer à un circuit avec des résultats honorables. La GTS offrait 30 ch de plus que la S et cela était également appliqué au Cabriolet.

A l'intérieur, il y avait de la place pour deux passagers, même s'il y avait deux sièges à l'arrière. Même le constructeur a reconnu que personne ne pouvait s'y asseoir et c'est pourquoi il n'a habillé les sièges avant qu'en Alcantara.

Du point de vue des performances, la Carrera 4 GTS Cabriolet était plus lente que la Carrera 4 GTS Coupé. Mais en termes de loisirs et de conduite à ciel ouvert, elle offrait une perspective différente. Et ce n'était pas du tout une voiture lente. De plus, grâce à sa transmission intégrale, elle pouvait bien se débrouiller sur les routes enneigées, avec ou sans le toit baissé.