2014 PORSCHE 911 Carrera Targa 4 (991) 3.4L 7AT AWD (350 HP)

Il est étonnant de voir comment l'ancienne carrosserie de type Targa a survécu dans la gamme Porsche. Et, en 2014, elle est arrivée avec une solution intelligente pour satisfaire les besoins et les plaisirs de l'ère moderne. Après que l'ère du coupé-cabriolet a commencé à proposer un véhicule sportif à la fois en cabriolet et en coupé, Porsche a eu un problème. Ils ne pouvaient pas ranger tout le toit à l'arrière car ils avaient le moteur à l'intérieur. Mais ils avaient la version Targa. Cela signifie qu'ils pouvaient garder le pare-brise et la lunette arrière en place et retirer le toit.

En 2014, au NAIAS (National American International Auto Show), Porsche dévoile la Targa 4. La carrosserie targa est agrémentée d'un système entièrement automatique qui permet au conducteur de retirer la capote sans quitter son siège conducteur, comme dans tout autre coupé-cabriolet. Problème résolu pour Porsche. Mais il faut encore gérer le véhicule tout temps. Il équipe donc la voiture d'un système de transmission intégrale. En option, une boîte à double embrayage est proposée tandis que de série, une manuelle à 6 rapports.

L'intérieur est aménagé comme une voiture très pratique, avec une excellente position de conduite et des porte-gobelets, des compartiments de rangement et un GPS qui ne comprend pas Android Auto. Mais il gère Apple CarPlay.

Et oui, il peut aller vite, grâce à ce moteur flat-six à l'arrière qui offre 350 ch avec une cylindrée de 3,4 litres.