2014 TOYOTA Sienna 3.5L V6 6AT FWD (266 HP)

Alors que le marché des minifourgonnettes n'était pas aussi grand qu'avant depuis que les SUV et les crossovers ont augmenté leur importance, la Sienna a relevé le défi de se battre pour ce marché de niche.

La minifourgonnette Sienna 2014 a atteint sa troisième génération en 2010. Elle a été modernisée en 2014 et était le seul monospace à proposer un système de traction intégrale. C'était quelque chose qu'on ne pouvait pas obtenir dans une Honda Odyssey ou une Chrisler Town&Country de la même époque.

De l'extérieur, la Sienna s'est efforcée de ne pas ressembler à une boîte sur roues. Les designers ont imaginé un capot court et placé une grille de calandre inspirée du sport automobile. Pour faciliter l'accès, Toyota a installé deux portes classiques à l'avant et deux portes coulissantes électriques à l'arrière. À l'arrière, un grand hayon électrique offrait un accès plus facile au coffre. Les grands feux arrière horizontaux ont été façonnés pour couvrir une partie des montants D et une partie du hayon.

À l'intérieur, comme tout autre monospace de sa catégorie, la Sienna pouvait accueillir jusqu'à huit passagers. La rangée du milieu aurait pu être remplacée par une paire de sièges capitaine pour ceux qui souhaitent offrir plus de confort à leur famille ou à leurs amis. Dans la troisième rangée rabattable et escamotable, il y avait suffisamment de place pour deux adultes. Le combiné d'instruments était facile à lire pour le conducteur avec un mélange de cadrans analogiques et d'un écran LCD.

Sous le capot, la Sienna était équipée d'un V6 de 266 ch, couplé à une transmission automatique à 6 vitesses de série. Pour la version SE, elle était équipée de roues plus grandes et d'une suspension plus rigide.