2014 VOLKSWAGEN Golf VII Alltrack 1.6L TDI 6MT AWD (110 HP)

Étant donné que la VW Golf 2014 utilisait la plateforme MQB, ce n'était pas trop un problème de la faire passer de la traction avant à la traction intégrale et même cette version Alltrack, qui est un crossover compact.

Si l'on remonte dans le temps, le premier crossover compact en Europe était la Golf Country. Et ce, sur la plateforme de la Golf II. Il s'agissait d'une Golf Syncro (qui signifie AWD pour VW) et avait une garde au sol plus élevée. Il en va de même pour la Golf VII, qui partage la plateforme avec la Passat Alltrack, le VW Tiguan et d'autres SUV et crossovers du groupe.

La garde au sol relevée de 20 mm, le profil de conduite « Offroad » et la transmission intégrale 4MOTION confèrent à la Golf 7e des caractéristiques de conduite tout-terrain typiques d'un SUV. De profil, les moulures noires des passages de roue de la Golf Alltrack sont visuellement remarquables ; cette protection robuste se prolonge dans les moulures qui courent au-dessus des bas de caisse et dans les zones inférieures des pare-chocs redessinés.

L'intérieur de la voiture se distingue des autres versions de la Golf VII par son style. Le volant et le levier de vitesses sont en cuir. Le badge « Alltrack » est visible sur les dossiers des sièges avant. Les autres équipements de série, selon le niveau de finition, sont la climatisation automatique, les lampes de lecture à LED pour les sièges avant et arrière et dans la zone du plancher. Sur la console centrale, on trouve une baguette chromée avec l'inscription « 4MOTION » et des seuils de porte en acier inoxydable avec l'inscription « Alltrack ».