2015 VOLVO S60 Cross Country 2.4L D5 6AT AWD (190 HP)

Après avoir construit les versions crossover à succès des V70 et V90, Volvo a essayé de sortir des sentiers battus et a créé un véhicule tout-terrain basé sur le modèle S60.

En 1997, Volvo a présenté le XC70 CrossCountry, considéré comme un pionnier du segment. AMC a présenté le crossover Eagle en 1980, ce qui était en avance sur son temps. Le XC70 est arrivé au bon moment, lorsque le marché était prêt à l'accueillir. Le constructeur automobile suédois était satisfait de ses ventes et a continué à en lancer depuis, mais la S60 CrossCountry a été une autre histoire. Volvo ne savait pas si la nouvelle voiture allait recevoir trop d'attention de la part des clients, alors il l'a proposée en édition limitée.

De l'extérieur, la S60 CrossCountry présentait une garde au sol plus élevée de 65 mm (2,5") que sa sœur berline classique, ce qui la rendait vraiment capable de rouler sur des routes non pavées. Elle arborait un bouclier en aluminium sous le compartiment moteur à l'avant, mais la calandre aérodynamique donnait l'impression qu'elle était conçue pour les autoroutes, et non pour le tout-terrain.

À l'intérieur, Volvo proposait la version CrossCountry avec un équipement standard plus performant que le reste de la gamme S60. Son combiné d'instruments entièrement numérique n'était pas seulement un large écran LCD ininterrompu. Il était divisé en trois zones et le compteur de vitesse occupait le devant de la scène. La sellerie en cuir donnait à l'habitacle un aspect luxueux. Après tout, il s'agissait d'un véhicule haut de gamme.

Sous le capot, Volvo proposait la S60 CrossCountry avec un choix de trois moteurs couplés à une transmission manuelle ou automatique. Selon l'option choisie, la puissance était transmise à l'avant ou aux quatre roues via un système de transmission intégrale.