2016 DS 3 Cabrio 1.2L PureTech 5MT Start&Stop FWD (82 HP)

DS Automobiles est passée d'une gamme distincte de véhicules Citroën à une marque distincte en 2016, et l'un de ses premiers produits a été la DS 3 rafraîchie et son frère à toit ouvert, la DS 3 Cabrio.

Citroën savait que pour tirer davantage de profit de ses véhicules, il lui fallait une marque haut de gamme. C’est pourquoi elle a suivi les mêmes idées que Hyundai avait mises en œuvre avec Genesis, d’abord en tant que modèle, puis en tant que marque distincte. Le résultat final a été la DS Automobiles, créée en 2016. Si ces nouveaux produits du constructeur automobile partageaient de nombreux fondements avec d’autres produits Citroën et Peugeot, le langage de conception, les caractéristiques intérieures et les équipements étaient totalement différents. De plus, même la version d’entrée de gamme, à savoir la DS 3, avait des caractéristiques uniques qui la rendaient désirable. Dans sa version décapotable, elle rivalisait avec des véhicules tels que la MINI et la Fiat 500 Cabrio. Cependant, la nouvelle marque française avait quelques atouts dans sa manche pour dépasser la concurrence.

La DS 3 2016 est une évolution de la gamme DS3 de 2010. Mais, contrairement à ce modèle et à la version restylée qui a suivi en 2014, elle n'arborait pas le badge « double chevron » sur sa face avant. À la place, le logo DS occupait le devant de la scène sur la calandre. Plus bas, sur le tablier, le constructeur automobile a ajouté une lamelle horizontale et une fine prise d'air. Les clients pouvaient obtenir le véhicule avec des phares antibrouillard ronds entourés d'un cadre chromé, tandis que les feux de jour étaient intégrés dans les phares évasés.

De profil, rien ne change à première vue par rapport à sa jumelle à hayon classique. DS Automobiles poursuit l'idée de créer un cabriolet haut de gamme plutôt qu'un véhicule à toit entièrement rétractable. Ainsi, les montants B et C restent en place, ainsi que les arches latérales reliant les montants A aux montants les plus en arrière. Le toit, en revanche, est réalisé en tissu à trois couches et peut s'escamoter derrière les sièges arrière, tout comme la lunette arrière. Le constructeur a également trouvé un moyen astucieux d'ouvrir le coffre, que le toit soit relevé ou abaissé. Même s'il est suffisamment grand pour transporter quelques sacs de courses, il dispose d'une trappe d'accès étroite. Les clients peuvent opter pour des jantes alliage de 16 ou 17 pouces, selon la finition et les options.

L'habitacle a été une nouvelle fois révolutionné, même si la DS 3 a subi un lifting en 2014. Pour le millésime 2016, elle a bénéficié d'un nouvel écran tactile pour le système d'infodivertissement qui permettait la connectivité Apple CarPlay et la mise en miroir des téléphones Android. Cependant, elle n'était pas équipée d'Android Auto. Le volant à fond plat arborait le badge DS au milieu, tandis que devant lui se trouvait un combiné d'instruments à trois cercles, où le compteur de vitesse occupait le devant de la scène. Il était flanqué du compte-tours à gauche et d'un écran LCD à droite. Selon le niveau de finition, la DS 3 Cabrio était dotée de sièges à rembourrage haut ou classique à l'avant, tandis que la banquette arrière pouvait accueillir jusqu'à trois passagers pour de courts trajets en ville.

DS Automobiles hérite d'une partie des moteurs et boîtes de vitesses produits par le groupe Peugeot-Citroën pour le reste de ses gammes. Elle est ainsi disponible avec un choix de motorisations diesel ou essence associées à des boîtes de vitesses manuelles ou automatiques selon les versions.