2016 PORSCHE 911 Targa 4 (991.2) 3.0L 7MT AWD (370 HP)

La Targa a parcouru un long chemin depuis 1955, depuis le toit amovible et le pare-brise arrière en plastique qui se repliait dans le coffre avant et a évolué vers un système unique sur le marché, avec un style coupé-cabriolet découvert.

La Targa 4 a été dévoilée au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord en 2014. C'était attendu, mais la façon dont elle a retiré le toit de la serre ne l'était pas. Ce n'était pas un cabriolet, et il n'aurait pu être découvert qu'en restant immobile. La lunette arrière s'est ouverte et a reculé, l'arceau de sécurité a été démonté et a permis à la capote de descendre derrière les sièges arrière, puis la vitre arrière et l'arceau de sécurité ont été réassemblés. Il ne restait donc que les vitres des portes sans cadre et rien de plus au-dessus des occupants des sièges avant.

La Targa 4 était dotée de nouveaux phares et de feux de jour à 4 points. Dans l'ensemble, elle ressemblait à la Porsche Carrera 4 2016 jusqu'aux montants A, mais le montant B était argenté quelle que soit la couleur de la voiture. Derrière lui, il y avait un énorme pare-brise en verre feuilleté léger, incurvé et incliné. Comme elle était basée sur la plateforme Carrera 4, elle présentait des ailes arrière plus larges que la Carrera classique.

L'intérieur de la Targa 4 était équipé de sièges sport de série avec 14 réglages électriques. Il existait une option pour les sièges sport adaptatifs avec 18 réglages.

Le moteur était toujours un flat-six biturbo capable de délivrer 370 ch. Il était couplé à une boîte manuelle à 7 rapports de série ou à la boîte PDK à 7 rapports en option. Le système de transmission intégrale permettait une bonne traction dans toutes les conditions météorologiques.