2016 SKODA Superb Combi / Scout 1.4L TSI 6MT FWD (125 HP)

Skoda était censée être la marque la plus abordable du groupe Volkswagen, mais elle a fini par proposer certains des breaks les plus impressionnants du marché.

Le constructeur automobile tchèque a conçu la Superb comme son modèle phare, puis a ajouté une version break. Elle s'appuyait sur la même plateforme MQB que la Golf et la Passat, mais elle était plus longue que les deux et offrait un coffre de taille massive. Elle était si grande qu'elle rendait un monospace inutile.

Avec son design cubiste, le break tchèque de taille moyenne a montré une personnalité distincte sur le marché européen. Il a montré une face avant avec des phares angulaires et une large calandre à lamelles verticales qui cachait le radar du régulateur de vitesse adaptatif au milieu. Une zone de refroidissement supplémentaire apportait de l'air frais pour le système de climatisation sur le côté inférieur du tablier, tandis qu'une paire de phares antibrouillard trouvait sa place sur le côté extérieur. La longue ligne de toit commençait une pente descendante à l'arrière, au-dessus des roues arrière, selon un angle incliné vers l'avant. Le constructeur automobile a échangé un peu d'espace de rangement contre l'apparence extérieure.

À l’intérieur, le tableau de bord présente un design minimaliste. Skoda a ajouté un système d’infodivertissement à écran tactile de 6,5 pouces de série sur toute la gamme sur la console centrale. Le constructeur automobile a conçu les sièges avant pour les longs trajets, tandis qu’à l’arrière, il a installé une banquette rabattable en deux parties qui a augmenté la taille du coffre de 660 litres (23,3 pi3) à 1 950 litres (68,9 pi3). Un hayon à commande électrique figurait sur la liste des options.

Sous le capot, Skoda n'installait que des moteurs à quatre cylindres, soit à essence turbocompressé, soit à diesel. Ils étaient couplés à une boîte manuelle à six vitesses. Pour les versions automatiques, le constructeur proposait soit une boîte à six vitesses, soit une boîte à sept vitesses (à double embrayage), selon le moteur et la traction.