2016 Volkswagen Beetle Cabriolet 2.0L TDI 6AT (150 HP)

Les ventes de la Volkswagen Beetle ont commencé à ralentir après 2013, le constructeur automobile a donc décidé de donner un coup de pouce au véhicule avec une version rafraîchie qu'il a introduite à l'été 2016.

Lorsque la New Beetle a fait son apparition en 1998, l'usine Volkswagen de Pueblo, au Mexique, a eu du mal à suivre le rythme des ventes. Ce modèle, en version coupé et cabriolet, est resté en production jusqu'en 2011 (2012 pour le Cabriolet). Le constructeur automobile a ensuite décidé de changer le nom de la New Beetle en Beetle lorsqu'il a présenté son successeur en 2011. La nouvelle génération s'est bien vendue au cours des deux premières années de fabrication. Après cela, elle a chuté. En conséquence, Volkswagen a lancé une version rafraîchie en 2016. Malheureusement, ce changement n'a pas fait augmenter les ventes comme prévu. Les commandes ont continué à ralentir et, en 2019, le constructeur automobile a complètement abandonné le modèle et n'a pas fabriqué de successeur.

La New Beetle Cabriolet a presque égalé les ventes de sa jumelle coupé. Cependant, la Volkswagen Beetle Cabriolet 2013 n'a plus pu le faire. Mais il s'agissait tout de même d'une version cruciale de la plaque signalétique emblématique. Elle était tout simplement trop célèbre pour ne pas être produite. De plus, le constructeur automobile n'a pas eu à dépenser trop d'argent pour développer le véhicule puisqu'il partageait sa plateforme avec la cinquième génération de la Golf. Sur la Volkswagen Beetle Cabriolet 2016 rafraîchie, le constructeur automobile a ajouté un pare-chocs redessiné. Il présentait une prise d'air plus large au milieu avec une forme trapézoïdale flanquée de prises d'air à bordure noire abritant les phares antibrouillard disponibles, qui faisaient également office de feux de virage.

La Volkswagen Beetle Cabriolet 2016 était disponible en plusieurs versions, dont le nouveau modèle Dune. C'était la version la plus distinctive du véhicule. Elle présentait une garde au sol plus élevée et des extensions noir mat sur les passages de roue. De plus, les niveaux de finition R-Line et Denim recevaient des garnitures noir brillant sur les bas de caisse et à l'arrière. De plus, le constructeur automobile proposait des feux arrière à LED pour certaines versions, de série ou en option. La voiture était équipée de jantes en alliage de 16 pouces pour les versions de base, tandis que les autres versions étaient équipées d'un jeu de jantes de 17 pouces, avec une option pour 18 pouces.

À l’intérieur, les clients ont découvert un tableau de bord rafraîchi, avec une face supérieure du tableau de bord et des panneaux de porte de la même couleur que la carrosserie. De plus, la console centrale et les bouches d’aération circulaires pouvaient bénéficier du même traitement, selon la finition et les options. Au sommet de la console centrale, la Volkswagen Beetle Cabriolet 2016 était équipée de série d’un écran couleur de cinq pouces, tandis qu’un écran tactile de 6,3 pouces avec navigation était disponible. La nouvelle unité d’infodivertissement offrait la mise en miroir de l’écran et la connectivité via Apple CarPlay et Android Auto. Pour le cabriolet, le constructeur automobile proposait quatre options de couleur au lieu de deux, comme sur la version non restylée.

Sous le capot, le constructeur automobile a installé un choix de moteurs à essence et diesel, en fonction du marché. En Europe, tous les véhicules étaient déjà équipés de moteurs conformes à la norme Euro 6, obligatoire depuis 2015. Aux États-Unis, en revanche, les deux seules options étaient les moteurs TSI de 1,8 et 2,0 litres. Toutes les versions étaient associées soit à une boîte de vitesses manuelle, soit à une transmission automatique à sept rapports (à double embrayage).