2017 DS 7 Crossback 1.2L PureTech 8AT FWD (130 HP)

DS Automobiles est passée du statut de division spéciale au sein de la marque Citroën à celui de constructeur automobile en utilisant une stratégie similaire à celle utilisée par Honda lors du lancement de l'Acura ou par Hyundai lors de la fabrication de la Genesis.

Le constructeur automobile français savait que s'il pouvait fournir des produits de haute qualité et partager les bases avec le reste de la gamme Peugeot/Citroën, il pourrait gagner plus d'argent sur chaque unité vendue. En conséquence, il a commencé bas avec la DS comme une ligne de véhicules distincte mais portant toujours le badge Citroën. En 2014, il a créé DS Automobiles en tant que marque distincte avec des produits différents, comme le DS 7 Crossback 2017. Le crossover était basé sur la même plateforme EMP2 utilisée par le Peugeot 3008, le Citroën C5 Aircross et l'Opel Grandland. Mais à part le moteur, les transmissions et certains composants électroniques, il ne partageait rien avec ses frères et sœurs. Il présentait une carrosserie entièrement repensée et un intérieur unique. Le DS 7 Crossback 2017 était destiné aux clients plus aisés, avec des intérieurs améliorés et un style charismatique.

La face avant de la voiture était dotée d'une large calandre en maille ornée du logo de la marque, qui occupait le devant de la scène. Elle était flanquée de garnitures chromées et d'un ensemble de phares à LED inclinés vers l'arrière. Parmi les autres éléments de style, citons les feux de jour à LED verticaux qui encadraient les écopes latérales du pare-chocs et une prise d'air trapézoïdale montée au centre du tablier.

Le bureau d'études de DS Automobiles a dessiné le véhicule comme un crossover, même s'il n'était disponible qu'en configuration 2 roues motrices. Sa ceinture de caisse haute et sa ligne de toit arquée se terminaient par un hayon incurvé et incliné, orné dans sa partie supérieure d'un becquet de toit. Le constructeur a créé un profil avec des ailes musclées et de grandes jantes en alliage léger au design unique, taillées en diamant. À l'arrière, le constructeur a installé de fins feux arrière à LED soulignés par un jonc chromé qui traversait le véhicule de part en part. Il était assorti aux embouts d'échappement rectangulaires placés sous la jupe arrière.

L'intérieur de la voiture était plus riche que celui de toute autre Citroën produite à l'époque. Un ensemble de sièges avant à rembourrage élevé, avec des motifs angulaires sur leurs dossiers, accueillait leurs occupants et les maintenait en place lors des manœuvres de virage à grande vitesse. Entre eux, le constructeur automobile a installé une haute console centrale qui abritait le sélecteur de vitesse, deux porte-gobelets et plusieurs boutons pour les modes de conduite. Dans le même temps, le tableau de bord comprenait un écran tactile de 12 pouces sur la console centrale au-dessus des boutons du système de chauffage et de climatisation. En outre, un écran TFT de taille similaire se trouvait devant le conducteur à l'intérieur du groupe d'instruments, affichant diverses informations que les clients pouvaient personnaliser en fonction des informations qu'ils souhaitaient voir sur l'écran. Une attention particulière a été portée aux détails du système audio FOCAL, qui comprenait 14 haut-parleurs. À l'arrière, le constructeur automobile a installé une banquette rabattable en deux parties qui pouvait agrandir l'espace du coffre.

Sous sa carrosserie, le DS 7 Crossback 2017 était disponible avec une gamme de moteurs diesel, essence, hybrides et hybrides rechargeables allant de 130 ch (128 ch) à 300 ch (296 ch). Alors que la plupart des versions transmettaient leur puissance aux roues avant via une boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique à huit rapports, les versions électrifiées étaient équipées de série d'une boîte de vitesses automatique.