Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Le Karoq 2017 a élargi la gamme Skoda avec l'introduction du véhicule crossover compact. Il était doté de technologies et présentait le nouveau langage…
Le Karoq 2017 a élargi la gamme Skoda avec l'introduction du véhicule crossover compact. Il était doté de technologies et présentait le nouveau langage de conception de la marque tchèque.
Le design cubiste du Karoq était la nouvelle tendance de la gamme Skoda. Il a été appliqué avec succès aux modèles Kodiak, Octavia, Fabia et Superb. La voiture était basée sur la même plateforme MQB que celle utilisée pour la plupart des véhicules de la gamme Skoda et d'autres véhicules du groupe Volkswagen.
Le Karoq était doté de phares angulaires et d'une grande calandre large et noire. Contrairement à ses frères et sœurs, il était équipé d'une paire de phares antibrouillard installés sous les phares avant principaux, qui servaient également à la conduite en virage. Une ligne courait de l'avant aux feux arrière, amplifiant le caractère sportif du véhicule. Il s'agissait pourtant d'un break surélevé, basé sur un véhicule de taille compacte avec un hayon à l'arrière.
A l'intérieur, le design cubiste se poursuit dans la forme du tableau de bord, jusqu'au combiné d'instruments, où un design en demi-lune est adopté. Le volant à trois branches a un aspect sportif et il a été utilisé sur d'autres voitures du groupe Volkswagen. Le combiné d'instruments est disponible en version entièrement numérique, tandis que le système d'infodivertissement 8 pouces est monté de série à partir du deuxième niveau de finition. L'intérieur offre de la place pour cinq adultes, avec un système de pliage appelé VarioFlex, qui permet de faire coulisser et d'incliner individuellement les trois sièges arrière.
Côté moteur, la voiture était proposée avec un choix de moteurs diesel et essence couplés à une boîte manuelle standard à 6 vitesses ou à une boîte automatique à 7 vitesses (double embrayage). Le système de transmission intégrale était disponible pour certains moteurs.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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