2017 SUZUKI Swift 5 Doors 1.0L 5MT FWD (112 HP)

À partir de la troisième génération de la Swift, Suzuki a supprimé la version trois portes et n'a proposé que le modèle cinq portes.

Suzuki avait une solide expérience dans la construction de petits véhicules, et elle l'a prouvé à maintes reprises. La Swift était son produit le plus connu dans le segment urbain, et elle a essayé de l'améliorer encore. Pour le modèle 2017, elle ne s'est pas vraiment souciée d'un véhicule à petit prix. Elle a essayé d'améliorer la voiture et espérait que les clients l'aimeraient. Il faut dire que le marché a répondu à ses attentes.

Le style de la Swift a suivi les mêmes proportions que sa devancière, mais avec des lignes arrondies et des bords encore plus doux. À l'avant, la grande calandre en maille remplit l'espace entre le capot et le spoiler inférieur. Sur les côtés, les phares en flèche avec feux de jour à LED ont montré une forme similaire à ceux installés sur la troisième génération de Swift. Le constructeur automobile a essayé de faire ressembler la berline à un véhicule à trois portes tout en installant cinq portes sur ses côtés. Suzuki a masqué les poignées des portes arrière de la Swift dans une zone noire sur le montant C.

À l’intérieur, le constructeur japonais a tenu sa promesse d’offrir un habitacle spacieux pouvant accueillir quatre personnes. À l’arrière, il y avait de la place pour trois personnes, surtout s’il s’agissait d’enfants ou d’adolescents. À l’avant, Suzuki a travaillé dur pour offrir un design bien meilleur et fonctionnel. Un panneau argenté divisait le tableau de bord en deux zones distinctes, la partie supérieure étant réservée à la ventilation et au tableau de bord, tandis que la partie inférieure était destinée aux compartiments de rangement et à la console centrale. Suzuki proposait, en option, selon le niveau de finition, un système d’infodivertissement.

Suzuki a supprimé le moteur diesel de 1,3 litre de la gamme Swift et n'a conservé que des moteurs à essence ou hybrides légers associés à une transmission manuelle ou CVT avec traction avant ou intégrale.