2017 Toyota Sequoia 5.7L V8 6AT RWD (381 HP)

Toyota a présenté la deuxième génération du Sequoia en 2007 au Salon de l'auto de Los Angeles, mais après dix ans sur le marché, la voiture a finalement bénéficié d'un véritable rafraîchissement.

Pendant la crise financière mondiale de 2008-2010, le constructeur automobile japonais a limité ses dépenses pour assurer son avenir économique. Par la suite, il a commencé à améliorer sa gamme de véhicules, et le Sequoia n'a pas été parmi les premiers à être mis à jour car il était relativement nouveau en tant que modèle. Pourtant, après presque une décennie, en février 2017, le plus grand SUV de Toyota a finalement eu droit à un rafraîchissement bien mérité, qui était bien plus qu'un nouveau pare-chocs et une nouvelle chaîne stéréo à l'intérieur. De plus, le Sequoia a reçu des bases tout-terrain essentielles qui ont permis au véhicule à trois rangées d'emmener les familles au sommet d'une montagne et de revenir en toute sécurité.

Si les dimensions extérieures du véhicule sont restées les mêmes, le look du Sequoia a subi des changements importants. À l'avant, les nouveaux phares à LED intègrent également les feux de jour, ce qui donne au véhicule vieillissant un aspect plus net. De plus, Toyota a ajouté des phares antibrouillard à LED dans le pare-chocs. Une autre différence notable est le design de la calandre, qui arbore un pourtour chromé et des lamelles horizontales différentes de celles du modèle précédent. Enfin, la prise d'air logée dans le pare-chocs laisse de la place au radar nécessaire aux derniers systèmes de sécurité de Toyota qui équipent le Sequoia 2018.

De profil, le constructeur n'a pas apporté d'améliorations significatives au véhicule, à l'exception des versions équipées de la nouvelle finition TRD Sport. Celle-ci permettait aux clients de circuler sur des routes accidentées et d'effectuer quelques figures hors route grâce à la garde au sol accrue et aux pneus plus robustes. Cette version était dotée d'une calandre noire, de jantes alliage de 20 pouces et de badges de finition noire.

Les clients ont pu ressentir certaines des améliorations les plus importantes à l'intérieur du véhicule, où Toyota a installé un écran tactile standard de 6,1 pouces pour l'unité d'infodivertissement Entune et un système audio à huit haut-parleurs. Le conducteur se trouvait devant un nouveau groupe d'instruments comprenant les jauges Optitron et un écran multi-informations TFT de 4,2 pouces entre le compteur de vitesse et le compte-tours. Comme ses prédécesseurs, le Sequoia 2018 était disponible avec de la place pour jusqu'à huit personnes sur trois rangées de sièges et un espace de chargement massif. Le constructeur automobile a considérablement amélioré la sécurité du véhicule avec l'ajout du système TSS-P (Toyota Safety Sense P), qui intègre les systèmes de pré-collision, de freinage automatique, de changement de voie et d'avertissement de louvoiement ; en plus de cela, le SUV pleine grandeur était équipé d'un régulateur de vitesse adaptatif.

Sous le capot, Toyota a installé un puissant moteur V8 de 5,7 litres qui envoyait sa puissance à l'arrière ou dans tous les virages via une transmission automatique à six vitesses. Une boîte de transfert avec rapport bas était proposée pour les versions à 4 roues motrices. Malgré le fait qu'il s'agisse d'un véhicule massif, la suspension variable adaptative avec contrôle électronique des amortisseurs permettait de maintenir la voiture bien ancrée sur la route. De plus, la suspension pneumatique arrière maintenait le SUV à niveau lors du remorquage ou du transport de charges lourdes.