Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Volkswagen a dévoilé la septième génération de la Golf en 2012 et, comme tous ses prédécesseurs de la 3e génération, elle présentait une version…
Volkswagen a dévoilé la septième génération de la Golf en 2012 et, comme tous ses prédécesseurs de la 3e génération, elle présentait une version de carrosserie break nommée Variant.
La Golf s'est avérée être l'une des voitures les plus réussies de l'histoire, depuis son lancement au début des années 70. Alors que la première génération n'était disponible qu'en versions 3 et 5 portes, plus un cabriolet, elle n'a été proposée qu'à partir de la troisième génération, en version break également. En 2016, au Mondial de l'Automobile de Paris, Volkswagen a présenté une version restylée pour la septième génération de la Golf.
À l'avant, une barre chromée traverse la calandre et l'intérieur des phares. La même barre est rouge pour la GTI et bleue pour la GTE. Le tablier inférieur avant a été redessiné et présente une ouverture plus large en forme de A. Une nouvelle option pour les phares à LED a été ajoutée à la liste, tandis que les feux arrière ont reçu des LED de série. Tout comme la Passat Variant, la Golf Variant était également disponible en option avec des panneaux de garniture chromés trapézoïdaux, directement intégrés au diffuseur.
À l'intérieur, la Golf Variant 2017 était dotée de nouveaux panneaux de finition sur les portes, le tableau de bord et la console centrale. La voiture était équipée d'un nouveau système d'infodivertissement avec commande gestuelle qui a été introduit pour la première fois dans un modèle de production Volkswagen. Le nouvel Active Info Display était un combiné d'instruments entièrement numérique avec des fonctions interactives et un écran couleur de 12,3 pouces.
Comme d'habitude, Volkswagen proposait à la Golf un large choix de moteurs. Ses versions les plus puissantes n'étaient pas à essence mais à diesel. La plupart des moteurs étaient couplés soit à une boîte manuelle à 6 rapports, soit à une boîte automatique à 7 rapports (système à double embrayage).
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