2018 Citroen DS 3 Crossback 1.5L BlueHDi 6MT FWD (110 HP)

En 2018, Citroën a lancé le plus petit crossover construit sous la marque DS, qui a tenté de percer le segment haut de gamme avec un design unique et des fonctionnalités attrayantes.

Autrefois marque premium, Citroën a tenté de revenir sur ce segment, mais sans succès. Elle a fini par être rachetée par Peugeot, puis intégrée au groupe Stellantis. Ses efforts n'ont cependant pas été vains puisqu'elle a produit quelques véhicules attrayants qui pouvaient s'intégrer au marché haut de gamme, comme la DS 3 Crossback. Ce véhicule haut de gamme était doté des meilleurs matériaux et des meilleurs éléments techniques que la marque française avait dans son panier. De plus, elle a été fabriquée sur la nouvelle plateforme CMP, réservée aux voitures de plus grande taille.

Avec une face avant dominée par une large calandre entourée d'une garniture chromée, la DS3 Crossback a tenté d'avoir une allure imposante sur la route. Ses phares à LED se composaient de quatre blocs et étaient prolongés vers le bas par des lamelles verticales en forme de vagues. Sur le côté inférieur du pare-chocs, le constructeur a ajouté un menton et deux écopes décoratives. De profil, les panneaux de porte sculptés formaient une large ligne en V, tandis que les portes arrière présentaient des formes en forme de crocs vers les montants B. L'arrière de la DS3 Crossback était également audacieux, avec des éléments chromés entourant les feux arrière et les reliant visuellement via une lamelle horizontale sur le hayon incliné vers l'avant. Sous le pare-chocs, deux pots d'échappement de grande taille donnaient au véhicule une allure sportive.

L'habitacle est très raffiné avec un cuir en forme de losange sur le tableau de bord et les sièges. Devant le conducteur, le constructeur a installé un volant à fond plat recouvert de cuir et un combiné d'instruments numérique. De plus, un affichage tête haute affiche les informations essentielles sur un écran transparent rétractable. Au sommet de la console centrale, le constructeur a ajouté l'écran tactile du système d'infodivertissement. Le reste de l'habitacle est orné de formes rhomboïdales, y compris les bouches d'aération. À l'arrière, la banquette rabattable en deux parties est suffisamment large pour accueillir trois passagers, mais pas des adultes, en raison de l'espace limité pour la tête et les jambes.

Malgré son apparence de crossover, la voiture n'était pas proposée avec un système de transmission intégrale. Citroën n'y a installé que des transmissions à traction avant. De plus, les jambes de force McPherson à l'avant et la suspension arrière à barre de torsion n'étaient pas exactement ce qu'un véhicule haut de gamme pouvait avoir de mieux. Le constructeur automobile a déclaré qu'il avait fait cela pour offrir un coffre plus grand, même s'il n'était pas trop grand non plus. Le point positif est que les clients pouvaient obtenir le DS 3 Crossback avec un large choix de moteurs, allant de trois moteurs à essence turbocompressés à une transmission électrique. En 2018, il n'y avait pas beaucoup de constructeurs automobiles à proposer cela sur le marché car la technologie était nouvelle. Pour ceux qui recherchent des voitures à longue autonomie, Citroën a installé un choix de trois moteurs turbo-diesel à faible consommation de carburant.