2018 SKODA Fabia Combi 1.0L TSI 7AT FWD (110 HP)

Skoda était l'un des rares concurrents en Europe à proposer un break pour sa concurrente du segment des petites voitures, la Fabia, et en 2018, il a introduit un lifting pour celle-ci.

Volkswagen souhaitait dominer le segment des breaks de petite taille en Europe, et ses principaux concurrents étaient la Renault Clio Estate et la Dacia Logan MCV, moins chère. Pourtant, la marque tchèque Skoda a sorti une autre version de sa célèbre Fabia Combi. La voiture était basée sur la même plateforme PQ26 que l'Audi A1, la SEAT Ibiza et la Volkswagen Polo.

Les designers de Skoda ont suivi les mêmes lignes pour le Combi que pour sa berline classique, bien qu'il y ait eu quelques différences de profil. Derrière les portes arrière, le constructeur a ajouté un panneau de custode allongé et un ensemble de vitres latérales à côté du coffre. Enfin, à l'arrière, le hayon incliné vers l'avant intègre un essuie-glace et un petit aileron de toit sur le dessus.

A l'intérieur, le côté cubiste de l'extérieur a cédé la place à une tendance minimaliste, surtout sur les versions de base. Mais la liste des options était longue et, selon le niveau de finition, la voiture pouvait être équipée d'un système d'infodivertissement et d'un écran de 6,5 pouces sur la console centrale. La Fabia Combi était réputée pour son volume de coffre, et cette version ne déçoit pas ses clients avec ses 330 litres de volume, qui pouvaient être étendus jusqu'à 1 150 litres en rabattant la banquette arrière.

Sous le capot, un seul moteur était disponible mais proposé avec ou sans turbocompresseur. La transmission standard était une manuelle à 5 rapports pour les versions de moins de 100 ch et une manuelle à 6 rapports pour la version de 110 ch. Une boîte automatique DSG (à double embrayage) à 7 rapports était proposée pour cette dernière.