2019 Audi A1 citycarver 1.5L 35 TFSI S tronic 7AT FWD (150 HP)

Audi a lancé sur le marché en 2019 un véhicule crossover de petite taille basé sur la même plateforme que son petit membre de la famille, l'A1.

Les crossovers et les SUV se vendaient comme des petits pains et, grâce à sa vaste expérience dans le domaine de la transmission intégrale, Audi s'est taillé une part importante du marché. Et pourtant, dans le segment des sous-compactes haut de gamme, elle n'avait rien à offrir face au Countryman de MINI. C'est pour combler ce vide qu'a été inventé le citycarver.

Le département design d'Audi avait modifié la face avant du citycarver par rapport à celle de l'A1. Elle arborait toujours les mêmes phares, mais le pare-chocs était légèrement modifié avec quelques garnitures supplémentaires sur le côté inférieur et sur les écopes latérales qui encadraient la calandre massive Singleframe. De profil, la garde au sol surélevée de près de 50 mm confirmait la position crossover. Enfin, à l'arrière, la voiture avait adopté les mêmes feux arrière que l'A1 mais un pare-chocs plus costaud orné d'un revêtement noir.

Le constructeur automobile n'a pas pensé que l'intérieur de la voiture devait différer profondément de celui de sa jumelle non crossover, l'A1 classique. Il a donc installé le même Audi Virtual Cockpit avec un écran TFT dans le combiné d'instruments, complété par un écran tactile de 10,1 pouces placé au sommet de la console centrale pour le système d'infodivertissement. Il y avait cependant quelques garnitures intérieures spécifiques à cette version.

Ce crossover sous-compact était propulsé par un moteur trois cylindres en ligne de 1,0 litre ou quatre cylindres en ligne de 1,5 litre, disponibles en trois niveaux de puissance. Ceux-ci étaient couplés à une boîte manuelle à cinq ou six vitesses ou à une boîte automatique à sept vitesses. Pourtant, aucune des versions n'était à transmission intégrale.