Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
SsangYong a connu de grands changements après son rachat par Mahindra&Mahindra Industry. Le constructeur a maintenant sorti le nouveau Korando, qui tente de conquérir…
SsangYong a connu de grands changements après son rachat par Mahindra&Mahindra Industry. Le constructeur a maintenant sorti le nouveau Korando, qui tente de conquérir le marché des SUV avec un véhicule conçu pour les familles actives, qui recherchent un style de vie actif mais avec un budget qui ne leur coûtera pas cher.
Le design a une nouvelle apparence frappante, avec un nouveau visage audacieux, avec des lignes plates et droites sur la calandre avant. À l'arrière, les passages de roue sont prolongés par des épaules, soulignant les lignes musclées du véhicule. Il s'agit du même langage de conception lancé en 2015 par le Tivoli et, deux ans plus tard, par le SUV Rexton G4.
À l'intérieur de l'habitacle, SsangYong propose un nouvel écran LCD de 10,25 pouces pour le système d'infodivertissement, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
Sous le capot, les Coréens proposent deux moteurs : un turbo 1,5 GDI et un turbodiesel 1,6, qui offrent respectivement 163 et 136 ch. Tous deux peuvent être couplés à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une boîte automatique à 6 vitesses AISIN. Le moteur diesel peut tracter jusqu'à deux tonnes avec la boîte automatique et 1,5 tonne avec toute autre combinaison de moteurs et de boîtes de vitesses.
Du point de vue de la sécurité, le Korando dispose du nouveau système de freinage d'urgence avancé (AEBS), complété par une caméra et un radar, pour aider à atteindre des notes élevées pour son assistance au maintien dans la voie et son régulateur de vitesse adaptatif.
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