2020 ACURA TLX 2.4L 8AT (206 HP)

Fini le drame et la version restylée de l'Acura TLX depuis que le constructeur japonais haut de gamme a lancé une nouvelle berline sport en 2020.

Acura a présenté la première génération de la TLX en 2014, et elle était basée sur la même plateforme que la Honda Accord. Les éléments de conception étaient complètement différents, mais ils utilisaient les mêmes moteurs. La deuxième génération est partie d'une feuille blanche, avec une nouvelle plateforme,

L'Acura TLX présentait un design angulaire, avec des phares qui imitaient les yeux d'un samouraï en colère. Avec une calandre de forme pentagonale et d'autres prises d'air dans le tablier, la TLX avait une allure agressive. Des lignes nettes ont été conçues sur les côtés et sur le panneau arrière. Le modèle 2021 était plus large et plus long que son prédécesseur. Les phares et les feux arrière étaient dotés de lampes à LED.

À l'intérieur, grâce à son empattement plus long de 94 mm (3,7 po), la TLX offrait plus d'espace pour les jambes des passagers arrière. Le siège du milieu était exigu en raison du grand tunnel central, car il était également disponible avec un système de transmission intégrale. Acura a équipé les sièges avant de 16 réglages pour augmenter le confort des occupants avant. Une nouvelle unité d'infodivertissement a été développée, et elle était compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Côté motorisation, la TLX était proposée en plusieurs niveaux de finition. 2021 marquait le retour de la version Type S, dotée d'une transmission intégrale et de réglages d'amortisseurs adaptatifs. Quatre moteurs étaient disponibles, tous couplés à des transmissions automatiques à 8, 9 ou 10 vitesses, selon le moteur.