Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
En 2017, Audi a présenté la deuxième génération du SUV compact Q5, sur la même plateforme MLB Evo que celle du Porsche Macan. Trois…
En 2017, Audi a présenté la deuxième génération du SUV compact Q5, sur la même plateforme MLB Evo que celle du Porsche Macan. Trois ans plus tard, le constructeur automobile allemand a dévoilé son nouveau look.
Alors que les clients européens commençaient à délaisser le segment des monospaces pour se tourner vers le segment des SUV, Audi a compris qu'elle pouvait faire beaucoup plus sur le marché. Dans un premier temps, le constructeur automobile allemand d'Ingolstadt a présenté le Q7 en 2006, et après seulement deux ans, il a lancé le plus petit Q5, qui a été lancé dans la bataille du segment premium. Le modèle 2021 a été la version restylée de la deuxième génération, qui a apporté une image rafraîchie et de meilleurs équipements.
De l'extérieur, le Q5 2021 est doté de phares à LED et, en option, de la technologie LED à matrice. Une paire de grandes prises d'air encadre la calandre Singleframe. Sur les côtés, les nouveaux seuils apportent une apparence rugueuse au SUV de taille compacte. À l'arrière, Audi a introduit l'option de la technologie OLED, qui pourrait offrir différentes signatures lumineuses pour la voiture.
À l'intérieur, Audi proposait le Q5 2021 avec une banquette arrière standard plus, configurée pour un angle de dossier différent. Elle pouvait également coulisser vers l'avant pour augmenter l'espace du coffre. Le hayon électrique est de série, et il pouvait être ouvert d'un simple geste du pied, avec la clé de la voiture dans la poche. Pour le système d'infodivertissement, le Q5 2021 était équipé de l'unité MIB3. La navigation MMI était équipée d'un écran tactile de 10,1 pouces sur la console centrale. Le système audio Bang & Olufsen était proposé en option.
Audi a installé un nouveau moteur TFSI de 2,0 litres sous le capot. Il était aidé par un système hybride léger et couplé à une boîte de vitesses automatique à 7 rapports (à double embrayage). Le système de transmission intégrale était également de série.
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