2020 PEUGEOT 2.0L BlueHdi 8AT Start & Stop (180 HP)

Comme son petit frère, le 3008, le 5008 a également été modernisé en 2020, à un moment où Peugeot était le leader européen du marché des SUV compacts.

Depuis son lancement sur le marché en 2017, la 5008 a conquis le cœur (et le portefeuille) de plus de 300 000 clients. C'était un succès inattendu pour le véhicule français. Elle ressemblait davantage à une Peugeot 3008 avec un empattement plus long et une partie arrière différente.

La face avant reprend le nouveau langage stylistique des phares à LED de série. Comme sa petite sœur, elle arbore les mêmes bandes lumineuses « crocs » sur le pare-chocs avant. Le design 3D de la calandre imite un maillage et crée une impression d'espace avec ses picots chromés. Les écopes latérales placées devant les passages de roue n'ont qu'une fonction esthétique. L'arrière de la voiture est doté de nouveaux feux arrière à LED, y compris les feux de recul.

À l’intérieur, la voiture offrait plus d’espace à l’arrière que sa petite sœur, en raison d’un empattement plus long. Elle présentait la même évolution pour le tableau de bord, avec son combiné d’instruments i-Cockpit amélioré. Il présentait un nouveau graphisme et de nouvelles options pour l’année modèle 2020. L’unité d’infodivertissement comprenait un écran haute définition de 10 pouces, placé au-dessus de la console centrale. En raison de la pandémie de COVID-19, dans certains pays, la 5008 était disponible pour un achat et une livraison entièrement en ligne.

La 3008 était disponible avec un choix de moteurs essence et diesel. La version hybride rechargeable n'était pas prête lorsque la voiture a été introduite sur le marché.