2020 TOYOTA Corolla Cross 1.8L CVT-i (140 HP)

Toyota a dévoilé la première génération du SUV Rav4 en 1994, construit sur la même plateforme que la Corolla. En 2020, le constructeur automobile japonais a présenté un nouveau crossover basé sur la Corolla : le Corolla Cross.

En 2020, la Corolla était la Toyota la plus réussie jamais construite. Elle a été vendue à plus de 48 millions d'exemplaires depuis 1966 dans plus de 150 pays à travers le monde. Le constructeur automobile japonais a décidé d'utiliser le nom bien connu et d'y ajouter le nom Cross. Le nouveau modèle a été dévoilé en Thaïlande en juillet 2020.

Toyota a construit la Corolla sur la base de la plateforme TNGA*1 (GA-C), ce qui a permis au constructeur automobile de la moderniser avec une nouvelle carrosserie. La même plateforme a été utilisée pour le modèle C-HR, mais alors que le CH-R présentait un look plus sportif avec un style à hayon, la Corolla Cross offrait un profil plus conventionnel, de type SUV. L'avant de la voiture avait un aspect agressif, avec des phares étroits et une calandre massive complétée par le tablier noir et un bouclier argenté. Les portes à panneaux sculptés et les panneaux de custode élargis confirmaient le style robuste. À l'arrière, les concepteurs ont décidé d'installer un becquet de toit sur le dessus du hayon.

La Corolla Cross offrait jusqu'à cinq places à l'intérieur et promettait un espace pour la tête plus important pour les passagers arrière. Comme la voiture avait le même empattement que le C-HR, l'espace pour les jambes était le même. Pour le tableau de bord, la Corolla Cross a repris plus d'éléments de sa sœur compacte classique. Une unité d'infodivertissement de type flottant a été installée au-dessus de la console centrale. Le groupe d'instruments comportait les mêmes cadrans analogiques que la Corolla.

Sous le capot, la Corolla Cross proposait un moteur de 1,8 litre ou un système hybride repris du C-HR. Les deux versions étaient accouplées à une transmission CVT. Toyota proposait la Corolla Cross uniquement en traction avant.