Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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Le groupe Volkswagen a travaillé dur pour développer une plateforme pour véhicules électriques baptisée MEB. La Cupra Born se veut la version la plus…
Le groupe Volkswagen a travaillé dur pour développer une plateforme pour véhicules électriques baptisée MEB. La Cupra Born se veut la version la plus sportive de ce modèle dans la gamme de la marque espagnole.
Le constructeur automobile allemand a traversé des moments difficiles lors du scandale des émissions polluantes du Dieselgate. Très vite, sa direction a compris que même si le moteur diesel ne disparaissait pas, le constructeur devait proposer un nouveau véhicule électrique, soit sous la forme d'une super-mini comme la Seat MII, soit sous la forme d'une Volkswagen up! Cupra était la marque plus sportive issue de SEAT.
Les designers se sont inspirés de la tendance des SUV coupés, qui s'est répandue dans le monde entier avec le lancement du BMW X6 en 2008. Cupra est née comme la version plus sportive des véhicules du constructeur espagnol, mais elle a évolué vers une marque distincte qui proposait quelques modèles différents de ceux vendus sous la marque SEAT, comme le modèle Born. La partie avant de la voiture présentait un capot court sans calandre au-dessus du pare-chocs car la voiture était électrique. Une calandre a été installée sur le tablier inférieur pour refroidir les batteries et les moteurs. À l'arrière, le hayon incliné suivait les mêmes éléments de design que la Volkswagen iD4, construite sur la même plateforme.
Cupra a installé un tableau de bord simple dans un concept de style minimaliste. L'unité d'infodivertissement standard de 12 pouces a été placée au-dessus de la console centrale. Un autre écran TFT a été utilisé comme combiné d'instruments. Son habitacle offrait de la place pour cinq personnes, avec un véritable espace pour trois passagers à l'arrière grâce à son plancher plat.
Lors du lancement, SEAT proposait un choix de trois moteurs électriques d'une puissance comprise entre 150 et 231 ch. Le constructeur automobile proposait trois packs de batteries d'une puissance comprise entre 45 kWh et 77 kWh, ce qui permettait au véhicule d'atteindre une autonomie allant jusqu'à 540 km.
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