2021 FISKER Ocean Single Motor FWD (275 HP)

Fisker est revenu sur le marché avec un tout nouveau SUV fin 2021, après avoir passé plusieurs années en difficultés financières après le véhicule Fisker Karma.

Cette fois, ce n'est pas avec un modèle hybride qu'elle revient, mais avec un SUV 100% électrique. Comme la Karma, l'Ocean se concentre sur le design, mais avec quelques merveilles d'ingénierie.

À l'avant, le constructeur a placé une grande calandre noire à motif hexagonal sur le tablier, flanquée d'éléments de la couleur de la carrosserie et des clignotants orange de type boomerang. Au milieu, le constructeur a placé le capteur radar du régulateur de vitesse automatique et des systèmes AEBS. Au-dessus du pare-chocs, le constructeur a placé le nom du modèle de la voiture, Ocean, au milieu, tandis que sur les côtés, il a installé les phares à LED. Ces trois éléments étaient reliés visuellement par une bande lumineuse. Contrairement à la plupart des voitures électriques du marché, l'Ocean avait le moteur à l'avant. Ainsi, même si quelques fines lignes étaient présentes sur le capot, il ne s'agissait pas d'un capot ouvrant classique.

Côté conducteur, le port de charge se trouvait sur le garde-boue avant. Les panneaux de porte hauts et sculptés se relevaient à l'arrière, au-dessus du passage de roue arrière. Un ensemble d'élargisseurs d'ailes noirs ornait les ailes. Les montants D présentaient une découpe comme élément de design à l'arrière, tandis que le hayon était doté d'une fenêtre ouvrante et rabattable.

A l'intérieur, l'Ocean était doté de sièges spacieux et de matériaux exclusifs en microfibre. Le volant à base plate se trouvait devant un écran TFT placé devant le conducteur. Fisker a installé un deuxième écran tactile sur la console centrale pour le système d'infodivertissement, plus bas que le tableau de bord, et a utilisé des matériaux recyclés pour l'intérieur. Une haute console centrale séparait les passagers avant.