2021 SKODA Fabia 1.0L MPI EVO 5MT (65 HP)

Skoda a présenté la quatrième génération de son concurrent du petit segment, Fabia, en 2021, et ses fonctionnalités surpassent de nombreux véhicules compacts et de taille moyenne.

Lorsque Volkswagen a acheté le constructeur automobile tchèque Skoda, son intention était d'en faire une entreprise à petit budget, qui s'appuierait sur ses chiffres de vente plutôt que sur le bénéfice par unité. Elle l'a aidée avec la technologie et de nombreuses autres améliorations, mais en fin de compte, c'était l'obstination des ouvriers tchèques à construire correctement la voiture et à en faire l'une des plus fiables du groupe Volkswagen. La Fabia est arrivée sur le marché en 1999, et c'était plus ou moins une Volkswagen Polo avec une carrosserie différente. En 2021, la Fabia a reçu la plate-forme MQB-A0 utilisée par l'Audi A1, la Volkswagen Polo et la SEAT Ibiza, pour n'en citer que quelques-unes.

L'extérieur reste dominé par des angles vifs et des lignes droites, rappelant le concept de design cubiste tchèque. Sa large calandre à lamelles verticales et son pourtour chromé rappellent le look de ses grandes sœurs Scala, Octavia et Superb. Son pare-chocs avant arbore une large grille dans sa partie inférieure qui accueille les feux antibrouillard latéraux. Sur les flancs, l'équipe de design a réalisé des zones sculptées sur le côté inférieur des portes pour canaliser l'air et éviter les turbulences près de la carrosserie. Son coefficient aérodynamique de 0,28 confirme que les efforts des ingénieurs n'ont pas été vains.

A l'intérieur, Skoda proposait l'un des intérieurs les plus spacieux du segment à cette époque. Le constructeur proposait en option un combiné d'instruments numérique de 10,25 pouces et un système d'infodivertissement de 9,2 pouces, selon le niveau de finition. Son empattement permettait d'accueillir jusqu'à cinq passagers et un coffre de 380 litres. Une option intelligente était le parapluie intégré dans la portière avant du conducteur.

Sous le capot, Skoda a installé un choix de cinq moteurs allant de 65 ch à 150 ch.